Połówka sprzęgła Flex D110B FLEXD110B
Informacje
| Specyfikacje | - Duża elastyczność |
| Korzyści | - Najlepsze działanie tłumiące drgania |
| Zastosowanie | - Napędy z silnikami spalinowymi |
| Właściwości |
- Na życzenie w wersji odpornej na przebicie - taśmę gumową można wymieniać promieniowo, bez konieczności odłączania linii napędowej |
| Składa się z | - 1 połówka sprzęgła |
| Informacje techniczne |
- Otwór piasty, rowek wpustowy i otwór gwintowany są opcjonalne - kompletne sprzęgło składa się z dwóch połówek typu FLEX i jednego pierścienia sprzęgła - Zamienne z Challenge FFX; Dodge Paraflex; Flender Elpex B; Rathi Tyre-flex; Reich Multi-cross Rillo; Wyko Fenner Fenaflex |
| Jednostka | Sztuka |
| Zakres temperatur (°C) | -50 50 |
| I2 (mm) | 62 |
| I3 (mm) | 16 |
| da (mm) | 279 |
| Otwór wstępny (mm) | 30 |
| Rozmiar | 110 |
| Dyn. sztywność sprężyny skręcanej (Nm/rad) | 10 000 |
| D1 max. H7 (mm) | 90 |
| Moment bezwładności masy (kgm²) | 0,156 |
| Maks. przesunięcie wału osiowe (mm) | 3,7 |
| Maks. przesunięcie wału kątowe (°) | 16 |
| Maks. przesunięcie wału promieniowe (mm) | 2,9 |
| Maks. prędkość obrotowa min-1 obr./min | 2.300 |
| Tłumienie względne | 0,9 |
| Znamionowy moment obrotowy (Nm) | 875 |
| Ciężar (kg) | 23,5 |
| I (mm) | 75,5 |
| d1 (mm) | 128 |
| d2 (mm) | 23 |
| s (mm) | 12,5 |
| I1 (mm) | 63 |
