Połówka sprzęgła Flex D50F TL1210 FLEXD50FTL
Informacje
| Specyfikacje | - Duża elastyczność |
| Korzyści | - Najlepsze działanie tłumiące drgania |
| Zastosowanie | - Napędy z silnikami spalinowymi |
| Właściwości |
- Na życzenie w wersji odpornej na przebicie - taśmę gumową można wymieniać promieniowo, bez konieczności odłączania linii napędowej - możliwość założenia tulei zaciskowej Taperlock od strony elementu |
| Składa się z | - 1 połówka sprzęgła |
| Informacje techniczne |
- Kompletne sprzęgło składa się z dwóch połówek typu FLEX, dwóch tulei zaciskowych Taperlock i jednego pierścienia sprzęgła - zamienne z FFX (Challenge); Paraflex (Dodge); Elpex B (Flender); Tyre-flex (Rathi); Multi-cross Rillo (Reich); Fenaflex (Wyko Fenner) |
| Jednostka | Sztuka |
| Materiał | C45 |
| Zakres temperatur (°C) | -50 50 |
| Typ tulei | 1210 |
| s (mm) | 12,5 |
| I1 (mm) | 25 |
| da (mm) | 133 |
| Rozmiar | 50 |
| Dyn. sztywność sprężyny skręcanej (Nm/rad) | 745 |
| Moment bezwładności masy kgm² | 0,0023 |
| Maks. przesunięcie wału osiowe (mm) | 1,7 |
| Maks. przesunięcie wału kątowe (°) | 7 |
| Maks. przesunięcie wału promieniowe (mm) | 1,3 |
| Maks. prędkość obrotowa min-1 obr./min | 4500 |
| Tłumienie względne | 0,9 |
| Znamionowy moment obrotowy (Nm) | 66 |
| D1 (mm) | 32 |
| Ciężar (kg) | 2,4 |
| I (mm) | 38 |
| d1 (mm) | 79 |
| d2 (mm) | 100 |
