Sprzęg kulowy RO825A2330C
Informacje
| Korzyści |
- Optymalny komfort jazdy dzięki minimalnemu odstępowi pomiędzy ciągnikiem a przyczepą. - Wysokie obciążenie podpory - Większy osiowy i pionowy kąt skręcania niż w sprzęgu Piton-Fix i sprzęgach palcowych - Mniejsze zużycie i długa żywotność - Wysoki komfort obsługi dzięki innowacyjnemu systemowi zamykania - Łatwa konserwacja dzięki prostocie wymiany kuli |
| Zastosowanie |
- Łączone być powinny sprzęgi pociągowe o następujących oznaczeniach dopuszczenia typu ABG: - M9679, M9680, M9614, M9615, M9622, M9625, M9785, M9711, M9712, jak również z kulowymi sprzęgami pociągowymi wg ISO 24347. |
| Właściwości |
- Dopuszczalny ciężar całkowity jednego pociągu: 40 t - Ciężar: 27,7 kg - Opcjonalne doposażenie w układ kierowania kół tylnych (prawy, lewy, obustronny) |
| Jednostka | Sztuka |
| Szerokość szyny (mm) | 323 |
| Szerokość (mm) | 30 |
| Ø sworznia zatrzaskowego (mm) | 22 |
| Ø sworznia sprzęgła (mm) | 80 |
| Obciążenie podpory do 40 km/h (kg) | 3 000 |
| Wartość DC (kN) | 89,3 |
| Dop. ciężar całkowity (t) | 14 |
